Dobleng permanenteng magnet nga motor nga gihiusa nga duha ka yugto nga serye sa kompresyon
Kinatibuk-ang Pagtan-aw
Ang OSG ETZV Series Dual Permanent Magnet Integrated Two-Stage Compression Compressors nagrepresentar sa usa ka dakong kalampusan sa teknolohiya sa air compression. Dili sama sa naandan nga mga disenyo nga nagsalig sa mga gears o couplings taliwala sa mga yugto, ang ETZV series adunay duha ka independente nga permanent magnet motors, duha ka air ends, ug duha ka dedicated inverters - tanan gihiusa sa usa ka compact unit. Kini nga talagsaon nga arkitektura naghatag og 100% nga transmission efficiency, nagwagtang sa komon nga mga failure point (gears, couplings, ug motor bearings), ug nakab-ot ang dakong pagdaginot sa enerhiya pinaagi sa tinuod nga stepless speed control. Anaa gikan sa 37kW hangtod 200kW, ang ETZV series mao ang sulundon nga kapilian alang sa mga industriya nga nanginahanglan labing taas nga efficiency, kasaligan, ug hilom nga operasyon.
Pangunang mga Bentaha
1. Mas Lig-on – Mas Gamay nga mga Puntos sa Pagkapakyas
| Gitangtang nga Komponente | Tradisyonal nga Problema | Solusyon sa ETZV |
|---|---|---|
| Mga Gear | Kinahanglan ang pagkaguba, pagkaguba, ug paglubrikar | Walay mga gears - giwagtang |
| Mga Kopling | Dili pagkahan-ay, pagliki, pag-uyog | Walay mga sumpay - giwagtang |
| Mga Bearing sa Motor | Kakapoy, kapakyasan, kasaba | Gihiusang baras - gitangtang |
Resulta: Mas taas nga kasaligan ug mas taas nga kinabuhi sa serbisyo.
2. Mas Episyente sa Enerhiya – Stepless Speed Control
| Bahin | Kaayohan |
|---|---|
| Dobleng PM motor + dobleng inverter | Independent speed control para sa matag yugto |
| Walay lakang nga pagkalainlain sa tulin | Mohaom gyud sa panginahanglan sa hangin – walay basura |
| 100% nga kahusayan sa transmisyon | Walay pagkawala sa gear, walay pagkawala sa coupling |
| Mapasibo ang presyur sa taliwala sa mga yugto | I-optimize ang pressure ratio para sa pinakataas nga efficiency |
| Kanunay nga modagan sa labing kusog nga makadaginot sa enerhiya | Gipamenos ang espesipikong konsumo sa kuryente |
Pagdaginot sa enerhiya batok sa single-stage: 20%~30%
3. Mas Episyente – IE3 Premium Motors
- Mga motor nga permanente nga magnet nga taas og episyente: rating sa IE3
- 100% nga kahusayan sa transmisyon: Integrated shaft structure – direct drive
- Duha ka tumoy sa hangin + duha ka motor + duha ka inverter: Ang matag yugto naglihok sa labing maayo nga tulin
4. Mas Komportable – Ubos nga Kasaba sa Operasyon
| Tinubdan sa Kasaba | Tradisyonal | Serye sa ETZV |
|---|---|---|
| Pag-mesh sa gear | ✓ | ✗ Giwagtang |
| Pagpadala sa pagkabit | ✓ | ✗ Giwagtang |
| Mga bearing sa motor | ✓ | ✗ Giwagtang |
Resulta: Mas hilom ug mas komportable nga palibot sa trabaho.
5. Mas Kompakto – Disenyo nga Makadaginot og Espasyo
- Integral nga istruktura – duha ka yugto sa usa ka compact nga pakete
- Lahi nga pagsulod sa hangin – makapakunhod sa mas bugnaw nga karga
- Independent nga panel sa pag-instalar – dual-frequency PLC controller
- Matangtang nga taklob sa abog - dali limpyohan
- Clamp sa tubo nga giayo sa tambutso – makapugong sa gas shock
Mga Teknikal nga Espisipikasyon (Serye sa ETZV)
| Parametro | ETZV-37A | ETZV-45A | ETZV-55A | ETZV-75A | ETZV-90A | ETZV-110A | ETZV-132A | ETZV-160A | ETZV-200A |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gahum (kW/HP) | 37/50 | 45/60 | 55/75 | 75/100 | 90/120 | 110/150 | 132/175 | 160/215 | 200/270 |
| Pag-agos sa Hangin / Presyon (m³/min/MPa) | |||||||||
| 0.6 MPa | 7.91 | 10.5 | 13.55 | 16.19 | 22.68 | 24.92 | 30.65 | 37.2 | 43.89 |
| 0.7 MPa | 8.25 | 10.2 | 13.1 | 16.11 | 21.02 | 25.29 | 29.28 | 35.25 | 41.59 |
| 0.8 MPa | 7.67 | 10.02 | 12.31 | 15.35 | 19.81 | 24.01 | 27.61 | 33.82 | 40.03 |
| 1.0 MPa | 6.55 | 9.24 | 11.15 | 13.47 | 18.08 | 20.31 | 24.53 | 30.59 | 34.47 |
| Mga Dimensyon (L×W×H mm) | 2200×1400×1355 | 2200×1400×1355 | 2400×1400×1600 | 2400×1400×1600 | 2120×1600×1680 | 2120×1600×1680 | 2900×1800×1900 | 2900×1800×1900 | 3200×2000×2100 |
| Timbang (kg) | 1800 | 1900 | 2350 | 2650 | 3100 | 3380 | 3600 | 3750 | 4150 |
| Gidak-on sa Outlet | RP1-1/4" | RP2" | RP2" | RP2" | DN65 | DN65 | DN80 | DN80 | DN100 |
Kinatibuk-ang mga Espesipikasyon:
- Boltahe: 380V / 3PH / 50Hz (mapasibo)
- Pamaagi sa pagmaneho: Integrated shaft – 100% direct drive
- Pamaagi sa pagsugod: Pagsugod sa VSD (dual inverters)
- Lana nga sulod: ≤ 3 PPM
- Pagpabugnaw: Gipabugnaw sa hangin (A)
Mga Aplikasyon
| Industriya | Aplikasyon |
|---|---|
| Pagmina ug Metalurhiya | Bentilasyon, paghatod sa materyal, pneumatic drilling |
| Pagproseso sa Kemikal | Hangin sa proseso, instrumento, pagpaandar sa balbula |
| Paggama sa Sakyanan | Mga linya sa asembliya, mga spray booth, robotics |
| Elektroniks ug Semiconductors | Limpyo, kanunay nga presyur sa hangin para sa tukma nga produksiyon |
| Pagkaon ug Ilimnon | Pagproseso, pagputos, pagpanglimpyo |
| Parmasyutiko | Fermentasyon, pagpauga, hangin sa laboratoryo |
| Tela | Mga air-jet loom, kagamitan sa pagtuyok, ug pagtina |
| Enerhiya ug Gahom | Hangin sa tanom, mga sistema sa pagkontrol |
Pagsiguro sa Kalidad
- Report sa Pagsulay sa Makinarya: Gihatag
- Video Outgoing-Inspection: Gihatag
- Garantiya: 1 ka Tuig
- Kondisyon: 100% Bag-o
Mga Kanunayng Gipangutana nga Pangutana
P1: Unsa ang nakapahimo sa ETZV nga lahi gikan sa tradisyonal nga two-stage?
Duha ka independente nga PM motor, duha ka inverter, ug integrated shaft design – walay gears, walay couplings, walay motor bearings. 100% nga transmission efficiency.
P2: Pila ka enerhiya ang akong matipigan?
20–30% kumpara sa mga single-stage compressor.
Q3: Unsa ang kahusayan sa transmisyon?
100% – integrated shaft nga walay intermediate mechanical components.
P4: Saba ba?
Dili. Ang mga gears, couplings, ug motor bearings – tanan gitangtang – nakapakunhod pag-ayo sa kasaba.
Q5: Unsa nga suplay sa kuryente ang gikinahanglan?
Standard: 380V/3PH/50Hz. Mahimo usab ang ubang boltahe kon hangyoon.
Q6: Unsa ang sulod sa lana sa discharge air?
≤ 3 PPM.
Q7: Unsa ang bentaha sa dual inverters?
Ang matag yugto adunay independente nga pagkontrol sa tulin, nga nagtugot sa tukma nga pag-adjust sa presyur sa taliwala sa mga yugto alang sa labing taas nga kahusayan.
P8: Giunsa pagpalambo sa disenyo ang kasaligan?
Kon wala nay mga gears, couplings, ug motor bearings, ang mga failure point mokunhod pag-ayo.














