Ang screw air compressor nagtumong sa compressor kansang compression medium mao ang hangin. Kini kaylap nga gigamit sa mekanikal nga pagmina, industriya sa kemikal, petrolyo, transportasyon, konstruksyon, nabigasyon ug uban pang mga industriya. Ang mga tiggamit niini halos naglakip sa tanang sektor sa nasudnong ekonomiya, nga adunay daghang volume ug halapad nga range. . Mahitungod sa mga propesyonal nga tiggama og compressor ug mga propesyonal nga ahente, ang follow-up maintenance ug maintenance nga trabaho niini lisud kaayo, labi na sa init nga ting-init, tungod sa bug-at nga mga buluhaton sa maintenance ug bug-at nga workload, kanunay nga mahitabo nga ang mga emergency nga pag-ayo dili tukma sa panahon; Sa laing pagkasulti, aron masiguro ang luwas nga produksiyon, kinahanglan nga ma-master ang rutina nga maintenance sa mga air compressor. Karon, akong ipaila-ila sa mubo ang pipila ka sentido komon sa pagmentinar sa mga oil-injected screw air compressor.
1. Sa wala pa ang pagmentinar
(1) Andama ang gikinahanglan nga mga piyesa sumala sa modelo sa screw air compressor nga gimentinar. Pakigsulti ug pakig-alayon sa departamento sa produksiyon sa lugar, kumpirmahi ang mga yunit nga kinahanglan nga mentinar, butangi og mga karatula sa kaluwasan, ug ibulag ang mga lugar nga adunay pasidaan.
(2) Siguruha nga ang yunit napalong. Isira ang high pressure outlet valve.
(3) Susiha ang kahimtang sa pagtulo sa matag pipeline ug interface sa unit, ug atubanga ang bisan unsang abnormalidad.
(4) Hugasi ang daan nga cooling oil: Ikonektar ang pressure port sa pipe network ngadto sa system pressure port nga sunod-sunod, ablihi ang outlet valve, gamita ang air pressure aron ipagawas ang daan nga cooling oil, ug sa samang higayon, habwa ang usik nga lana kutob sa mahimo gikan sa handpiece head. Sa katapusan, isira pag-usab ang outlet valve.
(5) Susiha ang kondisyon sa ulo sa makina ug sa pangunang motor. Ang ulo sa handpiece kinahanglan nga moliko nga hapsay sulod sa daghang mga liko. Kung adunay bisan unsang babag, ang bakus o coupling mahimong tangtangon kung kinahanglan aron mahibal-an kung kini usa ka pagkapakyas sa ulo o usa ka pagkapakyas sa pangunang motor.
Proseso sa pag-ilis sa filter sa hangin
Ablihi ang likod nga hapin sa air filter, tangtanga ang nut ug washer assembly nga nagkupot sa filter element, kuhaa ang filter element, ug ilisi kini og bag-o. Kuhaa ang air filter element para sa biswal nga inspeksyon, ug limpyohi ang air filter element pinaagi sa paghuyop og compressed air. Kon ang filter element grabe nga hugaw, nabara, nadeporma o nadaot, kinahanglan nga ilisan ang air filter element; kinahanglan nga limpyohan ang sudlanan sa abog sa air filter cover.
Kon ang ubos nga air filter ang gamiton, ang oil separator core mahugawan ug mababagan, ug ang lubricating oil dali nga madaot. Kon ang air filter element dili regular nga mopagawas ug abog, kini mabara, nga mokunhod sa intake air volume ug mokunhod sa air compression efficiency. Kon ang filter element dili kanunay ilisan, kini mahimong hinungdan sa pagsaka sa negative pressure ug masuyop, ang hugaw mosulod sa makina, mababagan ang filter ug ang oil separation core, hinungdan sa pagkadaot sa cooling oil, ug ang main engine madaot.
3. Proseso sa pag-ilis sa oil filter
(1) Gamita ang band wrench aron matangtang ang daan nga elemento ug gasket.
(2) Limpyohi ang sealing surface ug butangi og limpyo nga compressor oil ang bag-ong gasket. Kinahanglan nga pun-an og lana ang bag-ong oil filter ug dayon higpitan aron malikayan ang kadaot sa main engine bearing tungod sa mubo nga kakulang sa lana. Hugti ang bag-ong element gamit ang kamot, gamit usab ang band wrench og 1/2-3/4 turn.
Ang risgo sa pag-ilis sa dili maayo nga mga oil filter mao ang: dili igo nga pag-agos, nga moresulta sa taas nga temperatura sa air compressor ug pagkasunog sa ulo tungod sa kakulang sa lana. Kung ang oil filter dili kanunay nga ilisan, ang kalainan sa presyur sa atubangan ug likod motaas, ang pag-agos sa lana mokunhod, ug ang temperatura sa tambutso sa main engine motaas.
Ikaupat, ilisi ang elemento sa oil separator filter
(1) Buhii ang presyur sa tangke ug tubo sa oil-gas separator, i-disassemble ang tanang tubo ug mga bolt nga konektado sa oil-gas separator gland, ug tangtanga ang oil-gas separator filter element nga gisumpay sa gland.
(2) Susiha kon aduna bay taya ug abog sa sudlanan. Human sa paglimpyo, ibutang ang bag-ong separator filter element sa cylinder body, i-install ang gland ug ibalik kini, isulod ang oil return pipe nga 3-5mm ang gilay-on gikan sa ilawom sa filter element, ug limpyohi ang tanang pipeline.
(3) Ang staple sa bag-ong oil separator espesyal nga gidisenyo aron malikayan ang static electricity, ug dili kini angay tangtangon, kay dili kini makaapekto sa seal.
(4) Sa dili pa i-instalar ang bag-ong sangkap sa lana, kinahanglan nga butangan og lana ang gasket aron mapadali ang sunod nga pag-disassemble.
Kon ang mga de-kalidad nga oil separator ang gamiton para sa maintenance, moresulta kini sa mga problema sama sa dili maayo nga separation effect, dako nga pressure drop, ug daghang oil content sa outlet.
Ang oil separation core dili kanunay ilisan: kini mosangpot sa sobra nga kalainan sa presyur tali sa atubangan ug likod ug pagkaguba, ug ang makapabugnaw nga lubricating oil mosulod sa pipeline uban sa hangin.
5. Ilisi ang lana sa pagpa-lubricate
(1) Pun-i ang yunit og bag-ong lana sa standard nga posisyon. Mahimo kang mag-refuel sa filler port o gikan sa oil separator base sa dili pa i-install ang oil separator.
(2) Sobra nga lana ang idugang sa screw engine, ug ang lebel sa likido molapas sa ibabaw nga limitasyon, nga moresulta sa pagkadaot sa inisyal nga epekto sa pagbulag sa oil separation barrel, ug ang sulud sa lana sa compressed air nga moagi sa oil separation core motaas, nga molapas sa kapasidad sa pagtambal sa lana ug sa pagbalik sa lana sa oil return pipe. Dugangi ang sulud sa lana pagkahuman sa pagpino. Hunonga ang makina aron masusi ang lebel sa lana, ug siguroha nga ang lebel sa lana naa sa taliwala sa ibabaw ug ubos nga mga linya sa timbangan kung ang makina mohunong.
(3) Dili maayo ang kalidad sa lana sa screw engine, ug dili maayo ang performance niini sa defoaming, anti-oxidation, high temperature resistance, ug anti-emulsification.
(4) Kon lain-laing klase sa lana ang isagol, ang lana madaot o mo-gel, hinungdan nga ang kinauyokan sa oil separator mababagan ug mausab ang porma, ug ang compressed air nga adunay lana direktang mogawas.
(5) Mokunhod ang kalidad sa lana, mokunhod ang performance sa paglubricate, ug mograbe ang pagkaguba sa makina. Mosaka ang temperatura sa lana, nga makaapekto sa efficiency sa pagtrabaho ug kinabuhi sa makina. Ang grabe nga polusyon sa lana mahimong hinungdan sa kadaot sa makina.
6. Susiha ang bakus
(1) Susiha ang posisyon sa pulley drive, V-belt ug belt tensioner.
(2) Gamita ang ruler aron masusi kung ang mga pulley naa ba sa parehas nga patag, ug i-adjust kung kinahanglan; susiha pag-ayo ang sinturon, kung ang V-belt nalubog sa V-groove sa pulley, kini grabe na nga nadaot o ang sinturon adunay mga liki nga nag-edad na, ug ang tibuok V-belt kinahanglan nga ilisan; susiha ang belt Tensioner, i-adjust ang spring sa standard nga posisyon kung kinahanglan.
7. Limpyohi ang cooler
(1) Kinahanglan nga kanunay limpyohan ang air cooler, ug kung kini mapalong, gamita ang compressed air aron limpyohan ang ibabaw sa cooler gikan sa taas hangtod sa ubos.
(2) Pag-amping nga dili madaot ang mga cooling fins kon mag-purga, ug likayi ang paglimpyo gamit ang mga gahi nga butang sama sa mga brush nga puthaw.
Walo, nahuman na ang maintenance ug nahuman na ang commissioning
Human makompleto ang pagmentinar sa tibuok makina, sulayi ang makina. Ang makina sa pagsulay nagkinahanglan nga ang vibration, temperatura, presyur, operating current sa motor, ug kontrol tanan makaabot sa normal nga range value, ug walay oil leakage, water leakage, air leakage ug uban pang mga panghitabo. Kung adunay makitang abnormal nga sitwasyon atol sa proseso sa pag-debug, kinahanglan kining hunongon dayon alang sa inspeksyon, ug dayon i-restart alang sa paggamit human masulbad ang problema.
Oras sa pag-post: Agosto-28-2023
