Ngano nga ang motor nagpatunghag shaft current?

Ngano nga ang motor nagpatunghag shaft current?

Ang kuryente sa shaft-bearing seat-base circuit sa motor gitawag og shaft current.

Mga hinungdan sa karon nga shaft:

Kawalay-timbang sa magnetikong natad;

Adunay mga harmonika sa kasamtangang suplay sa kuryente;

Dili maayo nga paggama ug pag-instalar, nga moresulta sa dili patas nga mga kal-ang sa hangin tungod sa eccentricity sa rotor;

Adunay gintang tali sa duha ka tunga-tunga sa lingin sa matangtang nga stator core;

Dili angay ang gidaghanon sa mga piraso sa stator core nga naporma sa mga stacking sector.

Mga Peligro: Ang nawong o mga bola sa bearing sa motor madaot ug maporma ang mga micropores nga sama sa tuldok, nga mograbe sa performance sa bearing, modugang sa friction loss ug kainit, ug sa ngadto-ngadto moresulta sa pagkasunog sa bearing.

Ngano nga dili magamit ang mga general motor sa mga lugar nga plateau?

Ang kataas sa lugar adunay dili maayong epekto sa pagsaka sa temperatura sa motor, sa corona sa motor (taas nga boltahe nga motor) ug sa pag-ilis sa DC motor.

Ang mosunod nga tulo ka aspeto angayng tagdon:

Kon mas taas ang altitud, mas dako ang pagtaas sa temperatura sa motor ug mas gamay ang output power. Apan, kon ang temperatura mokunhod uban sa pagtaas sa altitud nga igo aron mabawi ang impluwensya sa altitud sa pagtaas sa temperatura, ang rated output power sa motor mahimong magpabilin nga dili mausab;

Kinahanglan buhaton ang mga lakang sa pagpugong sa corona kung gigamit ang mga high-voltage motor sa mga plateau;

Ang altitude dili maayo para sa DC motor commutation, busa angay hatagan og pagtagad ang pagpili sa mga materyales sa carbon brush.

Ngano nga ang motor dili angay padaganon gamit ang gaan nga karga?

Kon ang motor nagdagan nga gamay ra ang karga, kini moresulta sa:

Ubos ang power factor sa motor;

Ubos ang kahusayan sa motor.

Kon ang motor nagdagan nga gamay ra ang karga, kini moresulta sa:

Ubos ang power factor sa motor;

Ubos ang kahusayan sa motor.

Kini moresulta sa pag-usik sa kagamitan ug dili ekonomikanhong operasyon.

Unsa ang mga hinungdan sa sobrang pag-init sa motor?

Ang karga sobra ra kaayo;

nawala nga hugna;

Nabara ang mga tubo sa hangin;

Ang oras sa pagdagan sa ubos nga tulin taas ra kaayo;

Ang mga harmonic sa power supply dako ra kaayo.

Unsa nga trabaho ang kinahanglan buhaton sa dili pa gamiton ang motor nga dugay nang wala gigamit?

Sukda ang stator, winding phase-to-phase insulation resistance ug winding-to-ground insulation resistance.

Ang insulation resistance nga R kinahanglan nga makatuman sa mosunod nga pormula:

R＞Un/(1000+P/1000)(MΩ)

Un: gi-rate nga boltahe sa winding sa motor (V)

P: Gahum sa motor (KW)

Para sa Un=380V nga motor, R>0.38MΩ.

Kon ubos ang insulation resistance, mahimo nimo:

a: Ang motor modagan nga walay karga sulod sa 2 ngadto sa 3 ka oras para mamala;

b: Gamita ang low-voltage alternating current nga 10% sa rated voltage aron moagi sa winding o ikonektar ang three-phase windings nga sunod-sunod ug dayon i-bake kini gamit ang direct current aron mapadayon ang current sa 50% sa rated current;

c: Gamita ang bentilador aron magpadala og init nga hangin o heating element para sa pagpainit.

Limpyohi ang motor.

Ilisi ang grasa sa bearing.

Ngano nga dili man nako ma-start ang motor bisan sa bugnaw nga palibot?

Kon ang motor ibutang sa ubos nga temperatura sa dugay nga panahon, kini:

Nabuak ang insulasyon sa motor;

Ang grasa sa bearing mobugnaw;

Pulbos sa solder sa mga lutahan sa alambre.

Busa, ang motor kinahanglan nga ipainit ug tipigan sa bugnaw nga palibot, ug ang mga windings ug bearings kinahanglan nga susihon sa dili pa gamiton.

Unsa ang mga hinungdan sa dili balanse nga three-phase current sa motor?

Tulo ka hugna nga dili balanse nga boltahe;

Ang usa ka sanga sa hugna sulod sa motor adunay dili maayo nga welding o dili maayo nga kontak;

Ang mubo nga sirkito sa pagliko-liko sa motor o mubo nga sirkito ngadto sa yuta o phase-to-phase;

Sayop sa mga kable.

Ngano nga dili makonektar ang 60Hz nga motor sa 50Hz nga power supply?

Sa pagdisenyo sa motor, ang silicon steel sheet kasagarang gihimo aron mogana sa saturation area sa magnetization curve. Kung ang boltahe sa power supply kanunay, ang pagkunhod sa frequency modugang sa magnetic flux ug excitation current, nga moresulta sa pagtaas sa motor current ug copper loss, nga sa katapusan mosangpot sa pagtaas sa temperatura sa motor. Sa grabe nga mga kaso, ang motor mahimong masunog tungod sa sobrang kainit sa coil.

Unsa ang mga hinungdan sa pagkawala sa bahin sa motor?
Suplay sa kuryente:

Dili maayo nga kontak sa switch;

Transformer o linya nga putol;

Naguba ang fuse.

Aspeto sa motor:

Luag ang mga tornilyo sa motor junction box ug dili maayo ang kontak;

Dili maayo nga pagwelding sa mga internal nga wiring;

Naguba ang winding sa motor.

Unsa ang mga hinungdan sa dili normal nga pagkurog ug tingog sa mga motor?
Mga aspeto sa mekanikal:
Dili maayo nga lubrication sa bearing ug pagkaguba sa bearing;
Luag ang mga tornilyo sa pag-fasten;
Naa poy mga basura sa sulod sa motor.
Mga aspeto sa elektromagnetiko:
Operasyon sa sobra nga pag-andar sa motor;
Dili balanse nga kuryente sa tulo ka hugna;
nawala nga hugna;
Ang short circuit fault mahitabo sa stator ug rotor windings;
Ang welding nga bahin sa cage rotor bukas ug hinungdan sa pagkabali sa mga baras.
Unsa nga trabaho ang kinahanglan buhaton sa dili pa magsugod ang motor?

Sukda ang resistensya sa pagkakabukod (para sa mga motor nga ubos ang boltahe, dili kini angay nga moubos sa 0.5MΩ);

Sukda ang boltahe sa suplay. Susiha kon sakto ba ang mga kable sa motor ug kon ang boltahe sa suplay sa kuryente nakasunod ba sa mga kinahanglanon;

Susiha kon ang mga gamit sa pagsugod anaa ba sa maayong kondisyon;

Susiha kon angay ba ang piyus;

Susiha kon ang motor naka-ground ba ug ang zero connection maayo ba;

Susiha ang transmisyon alang sa mga depekto;

Susiha kon angay ba ang palibot sa motor ug kuhaa ang mga materyales nga dali masunog ug uban pang mga basura.

Unsa ang mga hinungdan sa sobrang pag-init sa bearing sa motor?

Ang motor mismo:

Ang sulod ug gawas nga mga singsing sa bearing hugot kaayo;

Adunay mga problema sa pagkaangay sa porma ug posisyon sa mga piyesa, sama sa dili maayong coaxiality sa mga piyesa sama sa base sa makina, tabon sa tumoy, ug shaft;

dili husto nga pagpili sa mga bearings;

Ang bearing dili maayo ang pagka-lubricate o ang bearing wala malimpyohi og maayo, ug adunay mga hugaw sa grasa;

kasamtangang ehe.

Paggamit:

Ang dili husto nga pag-instalar sa yunit, sama sa coaxiality sa motor shaft ug sa driven device wala makatuman sa mga kinahanglanon;

Ang pulley gibira nga hugot kaayo;

Ang mga bearings wala maayo nga pagkamentinar, dili igo ang grasa o natapos na ang kinabuhi sa serbisyo, ug ang mga bearings nauga ug nadaot.

Unsa ang mga hinungdan sa ubos nga resistensya sa pagkakabukod sa motor?

Basa ang winding o adunay tubig nga mosulod;

Ang abog o lana natipon sa mga winding;

Pagkatigulang sa insulasyon;

Nadaot ang insulation sa motor lead o wiring board.